Homenagem aos Ônibus nas fotos abaixo:

Acho eu de que quando esses ônibus rodavam eu  e outros busólogos eram felizes , são modelos atraentes lindos demais para pararem em um depósito onde nunca mais  poderão ser vistos rodando em ruas , é prefirivel deixar um  ônibus antigo rodando pelas ruas do que deixa-lo em um depósito  judiando-o mais ainda , não sei se pra outros  busólogos é assim , mas pra mim um  ônibus é que nem  um animal de estimação ''o melhor amigo  do homem , as vezes  até  fico  triste  por  ver que alguns dos ônibus antigos estão em estados  não agradavéis  , MAS POR QUE A SOCIEDADE NÃO CUIDADA DELES , então a sociedade que reclama tanto do transporte  público tem que mais é olhar pro seu rabo e cuidar  mais  dos  veículos que  fazem o transporte , porque as  prefeituras das  cidades não vão estar toda hora comprando veículos confortáveis pra tar servindo os bundão ae que só querem o bom e do melhor , ou vocês acham que um ônibus custa baratinho? então é  isso ae galera só  homenageando esses ótimos modelos que por um bom tempo permaneceram  nas ruas de Porto Alegre... Um Grande Abraço pras Impresas dos ônibus acima..

Thamco Scorpion deixa saudades pelas viações urbanas do Rio Grande Do Sul

O modelo Thamco  Scorpion, semelhante ao Caio Vitória, foi lançado em 1990 e foi um dos únicos concorrentes que conseguiu de fato a abocanhar parte do mercado da Caio, que liderava com o Vitória, e da Marcopolo, que se impunha com o Torino.Mas pelas soluções estéticas, inclusive pela disposição das janelas, formato das lanternas e portas de folha única, o alvo da Thamco era mesmo o mercado do Vitória.
O Scorpion foi produzido até meados de 1994, quando foi substituído pelo Dinamus, uma espécie de evolução do modelo.
Materiais leves que ofereciam um peso menor ao conjunto da carroceria, o que proporcionava maior velocidade e menores custos operacionais, com menos gasto de combustível e forçando menos o motor e as demais peças, e um preço de compra convidativo, eram os destaques anunciados pela Thamco em relação ao Scorpoin.
Nesta mesma linha, de robustez e menores custos, estava no mercado, o chassi de ônibus da Ford, que nasceu da parceria entre Ford e Volkswagen no contexto do Autolatina, um acordo comercial e de produção na Argentina e no Brasil, que durou entre 1987 e 1996.

E a carroceria se deu bem. Não conseguiu, obviamente os níveis da Caio de vendas, que chegou a produzir 28 mil Vitórias, uma venda expressiva para a história do mercado de ônibus, porém se impôs no mercado.

Busologia

Busologia termo utilizado para designar a atividade, geralmente praticada do estudo do ônibus e dos assuntos, relacionados a esse tipo de veículo, tais como história, sistemas de transportes, empresas operadoras, políticas públicas, fabricantes de veículos, motores e carrocerias. A busologia desenvolve-se a partir das atividades de colecionismo, desenhos, pinturas e fotografias, além de encontros, exposições. No Brasil, calcula-se que a Busologia deva atrair cerca de 13 mil adeptos no Brasil e 45 mil no mundo.A Busologia vem se difundindo cada vez mais no país graças à internet, que favorece o encontro de fãs de ônibus em listas de mensagens, fóruns e comunidades virtuais. O grande número de adeptos se dá, também, pela predominância no Brasil do ônibus no transporte público, o que atrai a curiosidade de muitos a respeito desses veículos e das empresas que os operam.

Estima-se que a grande maioria dos busólogos tenha entre 15 e 45 anos,embora, não raro, pessoas de mais idade participem de reuniões e comunidades de busologia. Os mais antigos, aliás, têm grande importância na preservação da história dos ônibus no país.

Reformas

O blog foi recem criado , por isso vai estar passando por umas  mudanças..